HEDİYE EROĞLU

Türkiye’nin en büyük ilk 10 şehri arasında yer almasına karşın üst ve altyapı yetersizlikleri nedeniyle sakinlerinin pek çok hizmetten mahrum kaldığı Mersin’de özellikle trafik ve ulaşım alanındaki yatırımların yetersizliği can almaya devam ediyor.

Akdeniz Sahil Yolunun tamamlanamaması nedeniyle ‘ölüm yolu’ olarak bilinen Antalya-  Mersin arasındaki yolda sık sık ölümlü trafik kazaları yaşanırken, Çeşmeli otobanının Taşucu’na uzatılması projesindeki gecikme benzer kazalara neden oluyor.

Kentin en sorunlu yolu olan D- 400 Karayolu ise gerek otoban bağlantısının uzatılmaması gerekse de liman ve serbest bölge girişine ev sahipliği yapması nedeniyle Adana- Mersin güzergahını ‘çile yolu’ olarak kullanıcılarını isyan ettiriyor,

OKUL YOLU, ÖLÜM KALIM MESELESİ

Yol çalışmalarındaki yetersizlik üst yapı yatırımlarına da yansıyor. Özellikle 6 şubat depremleri sonrası riskli görülen okulların yıkılması ve yenilerinin yapımının uzun sürmesi ile bölgelerindeki farklı okullara gitmek zorunda kalan öğrencilerin ana caddelerden karşıya geçme mücadelesi ‘ölüm kalım’ meselesine dönüşüyor!

MENTEŞ BARBAROS 7 YILDIR ÜST GEÇİT BEKİYOR!

Geçtiğimiz günlerde gazetemize konuşan Menteş Mahallesi Muhtarı İmam Özdemir, 7 yılı aşkın süredir okul bölgesi olan Mustafa Baysan Erkek Yurdu önüne bir üst geçit yapılması için çabaladıklarını ancak sonuç alamadıklarını açıklamıştı. Kentin en gelişmiş bölgesi olarak bilinen ve imar rantı yüksekliği nedeniyle fahiş kiraların istendiği Yenişehir bölgesi çevre yolları ile kuşatılırken üst ve alt geçit yetersizliği ilçe sakinlerini isyan ettiriyor.

GELİŞMİŞ BÖLGEDE DE, GERİ KALMIŞ BÖLGEDE DE DERT AYNI

Ancak üst ve alt geçit sorunu kentin en gelişmiş bölgelerinde olduğu gibi geri kalmış ilçelerinde de yaşanıyor. Son olarak Akdeniz ilçesinde D – 400 Karayolu üzerindeki Bekirde Kavşağı’nda yaşanan 3 gencin yaşamına mal olan trafik terörü gözleri bir kez daha kentin üst geçit taleplerine çevirdi.

Bekirde Kavşağındaki kaza sonrası mahalle sakinleri yıllardır dile getirilen üst geçit talebine karşın sonuç alınmamasına bir kez daha isyan etti. Son 10 günde 6 canın yittiği trafik kazalarına dikkat çeken bölge sakinleri yetkilileri harekete geçmeye çağırdı.

BİRİLERİNİN ÖLMESİ Mİ GEREKİYORDU?

Bölgeye üst geçit yapılmasına ilişin taleplerini birçok defa yetkililere ilettiklerini söyleyen Çilek Mahallesi Muhtarı Selim Tomak, ancak çözümün sürekli ertelendiğini dile getirdi. Çay Mahallesi muhtarı ile birlikte üst geçit için 2025 yılında müracaatta bulunduklarını aktaran Tokmak, üst geçit talebinin 2026 programına alındığına dair yanıt aldıklarını söyledi.

Yetkililere, “Proje çizilirken bizim de bilgimiz olsun. Buradaki orta refüjü yükseltmezseniz sıkıntı olur” diyerek uyarıda bulunduklarını da söyleyen Tokmak, mahallede yıkılan okul nedeniyle öğrencilerin Çay Mahallesindeki okula gitmek için karşıya geçmeye çalıştığına dikkat çekti.